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高端訪談@ 泰伯網 出品
曹沖
曹沖:北鬥維新
  11月19日,我國成功發射第42、43顆北鬥導航衛星。此次成功發射标志着北鬥三号系統基本組網完成,将在今年年底前向“一帶一路”沿線國家和地區提供基本導航服務,邁出從區域走向全球的“關鍵一步”。對此,我們很欣慰,這是中國人自己研發的衛星導航定位系統。

  但同時,我們也頗感焦慮,GNSS市場GPS占領優勢地位,北鬥發展路在何方?

  近日,中國衛星導航定位協會首席專家曹沖在“2018山東省地理信息産業創新發展高峰論壇”上發表演講,報告的題目是“北鬥新時空與智能信息産業發展研究”。 在報告中,曹沖提出,北鬥新時空發展的核心目标是推進中國服務2030和智能信息産業發展。

  為進一步了解我國北鬥産業發展路徑,泰伯網對曹沖進行了專訪。曹沖指出,“最初,建立我國自有的北鬥衛星導航系統重點是為了國家安全,掌握威懾力量。現在,北鬥衛星導航系統産業發展目标是要貼近國計民生,融入到宏觀産業的服務中惠民利民”。

問答
Q

泰伯網:

請您簡要介紹衛星導航系統的情況。

曹沖:

  目前全世界共有四大全球導航系統,分别是美國的GPS、俄羅斯的GLONASS、歐洲的Galileo和我國的北鬥導航系統;另外還有兩個區域導航系統,分别是日本的QZSS和印度的IRNSS。這六大導航系統共同組成GNSS(全球導航衛星系統)系統。GNSS發展有四大轉變趨勢,首先是由單一的GPS發展到多系統GNSS兼容互操作;其次是從單純的GNSS到與通信、GIS和光聲電機磁融合;然後是由戶外導航為主轉變成室内外融合PNT發展,最後就是我演講中提到的從應用産品為主到服務産品為主。産業的主要貢獻就在于對大衆的精準化服務。

Q

泰伯網:

目前全球GNSS産業發展如何?

曹沖:

  2017年導航終端全球社會持有量達58億套,其中54億套為手持移動終端,車載終端為3.8億套,其餘為專業應用終端。預計到2020年社會總持有量将達80億套。大家了解的GNSS主要用以提供位置服務,其實在鐵路、公路、測量、農業、海運、航空、時間同步等領域也都貢獻了力量。

  2016-2020年是GNSS的産業轉折點,系統建設告一段落,産業發展上升為第一要務,四大全球系統全部投入服務,系統兼容互操作提上日程,GNSS的主要任務是從系統建設轉為應用服務推廣,開啟了高精度大衆化應用室内外融合的新時代,中國從北鬥導航進入北鬥新時空升級換代發展裡程。

Q

泰伯網:

我國北鬥産業發展目前是什麼情況?北鬥新時空是一種什麼概念?

曹沖:

  在2005年時,我們團隊研究預估,到2020年我國衛星導航産業将達到4000億的年産值。現在來看,這個4000億産值恰到好處,衛星導航也正按照這個趨勢來發展。

  就北鬥産業發展來說,從技術層面來看,目前我國北鬥系統建設不存在問題。今年,北鬥系統進入全球組網密集發射期,目前已成功發射19顆北鬥三号組網衛星,北鬥三号基本系統組網完成。北鬥是百年難遇的強大新興技術。

  但是,從應用服務來說,與GPS等相比北鬥還存在不足。目前,全球GNSS系統的應用産值大概有50%以上來自于服務,但北鬥應用的服務收入還達不到30%。顯然,我們對于北鬥系統與産業的科普工作,還沒有跟上形勢發展,這也是為什麼國人對北鬥有“大衆無感”的感覺。但事實上,北鬥正在跟GPS、GLONASS、伽利略等融合在一起,在GNSS兼容互操作發展中,已經正在走向世界。

  北鬥新時代就是北鬥新時空融合跨越發展的思路,代表中國科技的革命性偉大轉折。新時空即将信息智能化、共享化服務推向前進,北鬥新時空是智能信息産業的核心主線,北鬥新時空服務體系是智能信息産業脊梁。

  北鬥做産業,決不是簡單地重複原來GPS所做過的事情,而是開拓新的應用和服務模式。比如,以前高精度定位隻用在少數高端産品上,因為單一系統很難做到高精度,但是現在多個系統多個頻率上綜合起來,就比較容易實現高精度,這樣就可以實現高精度大衆化應用了。GNSS多系統兼容的情況下開發新的服務領域,這個層面來講,我們跟GPS是站在同一起跑線的。北鬥還有優于其他幾個系統的地方——提供RDSS短報文服務,對于北鬥三号來說這也是一個很大的市場。

Q

泰伯網:

目前,北鬥産業在民用領域有哪些實際應用?

曹沖:

  剛才提到了衛星導航系統的融合發展,其實北鬥系統也要跟其他宏觀産業進行融合,深入到每一個行業中,才能提供惠民利民的實際應用。目前北鬥的應用服務可劃分為七個主要終端類型:個人導航終端、車輛監控終端、車輛信息終端、智能導航手機、平闆與娛樂終端、高精度專業終端、可穿戴組合終端。目前已經有很多汽車廠家把北鬥放到車載系統裡面去了,滴滴就是實際應用案例之一。

  北鬥産業的應用絕對不是僅僅給小孩帶一個手表,簡單知道他上學去了,到學校了,而是要深入融合。以可穿戴設備為例,可穿戴設備做好了,相當于給每個人都建立了一個移動健康大數據平台,一旦有指标異常,好立刻采取相應的解決方案,這種貼身服務離不開位置和時間。這完全可以從年齡較大的高收入人群入手,他們關愛自己的健康,也樂于接受新技術,而且還有充足的消費能力。這個高端群體打開市場之後,生産成本會随之降低,相應的銷售價格也随着下降,就可以普及到大衆市場,北鬥帶來的這項實際應用就可以實現惠民利民,普及應用。

Q

泰伯網:

您對北鬥産業的未來發展有何預期?

曹沖:

  單純從技術推廣來說,北鬥産業的發展空間是有限的,一定不能隻做導航、車輛監控終端那種的。北鬥就是一種強大的時間、空間工具,可以跟其他許多産業實現融合發展,這樣北鬥産業才會有未來,它的未來就是智能信息産業。

  北鬥導航産業升級跨越進程可以分三個階段,“十三五”時期是創新驅動發展的階段,北鬥系統融入全球GNSS系統,服務中國,乃至全世界;“十四五”時期是融合引領跨越階段,天地基一體、室内外一體、通信導航一體,實現泛在新時空技術集群發展;到“十五五”時期,服務為王、内容為王、數據為王、智能為王,實現智能分享惠民,做到中國時空服務成為國家品牌,走向全世界。

  到2030年,我國的GDP産值大約能達到120萬億,其中智能信息産業作為信息時代占比最大的産業将貢獻50%。到時候可能北鬥已經與其它系統和産業融為一體,成為智能信息産業的核心主線,它所推動的智能信息産業貢獻或将占國民經濟的半壁江山。

Q

泰伯網:

您提到了“中國服務”的概念,它的具體内容是什麼?

曹沖:

  信息化發展的所有産品最終都将變成服務,産業的貢獻在于服務。前段時間,我與一個公司老總見面,他們提出提供車輛保養高端客戶服務。他們這個服務不是像傳統的4S店,等你開車過來,而是選擇客戶不用車的夜間空閑時間,上門開走提供保養,并且在送回之前完成客戶要求的關于該車輛的其他服務,然後再送達客戶指定的停車地點。

  這種高端定制化服務才是未來産業的發展方向,北鬥産業也是一樣。從多元感知、普适傳輸、智能服務到新時空服務體系的建立,北鬥服務将推動智能信息産業,實現中國服務2030。這個概念是在我們自己的圈子裡提出來的,但現在我們也希望這個概念能夠通過發改委、工信部等國家相關部門,将它變成像中國制造2025那樣,成為國家産業發展的重要目标舉措。希望到時候,中國服務将做到無時不在、無處不在、無所不在。

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